牽引機的模式

牽引機兩種懸掛模式

一種是牽引機與驅動輪軸連接的懸掛方式，稱為抱軸懸掛或半懸掛。采用這種懸掛方式時，動輪通過軌縫和道岔產生的沖擊振動將直接傳遞給牽引電機。抱軸懸掛適用于結構速度低于120km/h的機車車輛，另一種為框支式懸掛（或全懸掛）。這樣將牽引機固定在轉向架構架上，在牽引電機軸端與大小齒輪之間增加各種彈性連接件，以減少振動的影響。框架支承懸架適用于結構速度大于120km/h的機車車輛。

當牽引機變壓器經硅整流器或大功率晶閘管整流后用于降壓并向直流串勵牽引電動機供電時，加到牽引電動機上的電壓為脈動電壓，因此這種牽引電動機稱為脈沖電流牽引電動機。大功率脈沖電流牽引電機的換相條件比較困難。

此外，牽引機電機中還有一些額外的損耗，導致電機溫度升高。因此，在脈沖電流牽引電動機的設計和結構上應采取一些特殊措施，以解決“換相”和溫升兩個突出問題。